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日期:2019-10-23 20:00浏览次数:

高效高能高承载,徐工起沉新款80吨助你跨过“吊装分水岭” 2019-10-23 | 公布者:幼编正在线 | 来自工程机器正在线

  新款80吨,本日,它的先容来了!


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  “香饽饽”


  从2016年起头,80吨级渐渐受到热捧,时至今日闭注度仍然是只增不减。很多手中占有25吨吊车的老板,正在打下了坚实的红利根底之后,为了提升公司正在更大畛域的发展和当地吊装影响力,80吨无疑成了“香饽饽”。


  动作客户向大吨位发展过程中必不成少的吨级,徐工也是“绞尽脑汁”去打造这款“致富利器”——XCT80L5。

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  表观


  沿用大家已十分熟习的G一代产品的经典表观,黄色车身用2019年最新的科技蓝的标识举行点缀。全掩盖式走台板,铝合金型材,增加第二方向防滑,防滑效果更好,pt电子游戏网站,独立式轮包,档次丰硕。

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  整机长15米,4桥车身,轮胎安插前4后8。

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  XCT80L5是行业唯一正在该吨级采纳“K”形腿(俗称“摆式支腿”)的吊车,而且是双级伸缩节制,网赌电子游戏摆脱,操作方式是先摆出支腿,然后再伸出第二节,全伸后,视觉上的第一感觉便是结实。确实,K型支腿相比有第五支腿的H型支腿,正在火线和侧火线的吊沉能力要逾越一大截。


  上车


  5节单板臂头设计,双缸绳排伸缩方式,主臂全伸总长50.5米,标配17.5米固定副臂,30m以上桥梁建设、厂房配备装配等高频工况当先10%以上,功课效率行业最优。配沉总沉量达16吨。

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  工况主动规划手艺 :系统界面输入高度、沉量、幅度参数,主动举荐最优工况。


  新型节能液压系统,效率高,耐用性强,微动性更好(起升:2.5m/min ,回转:0.1°/s)。

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  底盘


  行业同吨位级产品唯一G类越野底盘,前支脚盘离地450mm。


  低速大扭矩动力传动系统,德邦MAN手艺平台的MC11.40大功率发动机,额定功率297kw,输出扭矩高达1900Nm,最大爬坡能力47%,最高行驶车速90km/h。

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  高承载大速比车桥及高层级轮胎,前轮胎规格:385/95R25(前桥)承载能力更强,轮胎耐磨性更好。


  10档带同步器变速箱,高承载大速比车桥,统筹车辆低速爬坡机能和高速转场机能;助力换档 ,即便系统呈现妨碍,仍可举行正常机器换挡。


  G一代制动系统原理,网赌电子游戏摆脱,前桥配置直径达25寸的盘式制动器,制动力矩更大,稳固性好,发烧少,系统压力高,采纳德邦进口VOSS管接优等高靠得住性部件,制动反应活络,响应工夫快,制动更安全。

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  细节


  全方位防滑走台板、洗漱储水箱、轮胎螺栓防松动批示帽、标配倒车影像;高光LED支腿照明灯;大视野卷扬监视镜;副臂双尖销轴设计;一格式锻造配沉标识、配沉无线遥控,配沉装配操作更便捷 、吊钩便捷式穿绳系统。

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  主驾气悬浮座椅,主动调节高度、副驾双座椅,可睁开为简易卧铺;顶窗升级为双层遮阳帘,具备全遮光,半遮光两种效果;后窗增加遮阳帘、增加电加热功能座椅垫。